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快修店抢市第二波:打破“看不见的垄断”种植

发布时间:2020-04-19 18:21:26 阅读: 来源:带锯床厂家

快修店抢市第二波:打破“看不见的垄断”

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快修店抢市第二波:打破“看不见的垄断” 13-09-18 07:53 来源:21世纪经济报道 作者:俞凌琳 打印  手机看新闻

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由于4S店售后服务暴利,汽车售后服务市场一直以来被投资者看好。

我们已经获得了先期1000万的投资。 9月15日,盖世汽车网CEO同时也是 无忧汽配网 创始人陈文凯告诉记者。

无独有偶,一个月前,国际资本巨头鼎晖出资控股新焦点汽车技术有限公司(简称 新焦点 ),计划将投入资金的六成将用于加速建新店及扩大兼并收购。

不过,第一轮进入到快修行业的投资者鲜有成功,如曾在中国上海、广东、北京等地势如破竹圈地的洋快修巨头 黄帽子 ,就退出了中国市场。

主要原因是售后服务零部件的渠道一直由厂家变相垄断,厂家对售后服务的零部件 打真不打假 ,导致售后服务市场假货横行,难以获得消费者信任,而真货经过层层加价,与4S店不相上下,缺乏竞争力。 陈文凯说。而投资者对售后服务市场的 第二次围攻 ,则要巧妙得多。

第二轮成本优化

重庆市万州区的一名奥迪A6车主,上个月,通过 无忧汽配网 购买了包括前刹车片,后刹车片,前刹车盘,后刹车盘,火花塞在内的总价近6000 多元零部件。这也是该网正式运营一年以来收获的最大一笔定单。短短的一年时间内,从上海起步,尝试零部件电子商务的 无忧汽配网 ,已收获了30万注册用 户,6.5万人次为10万辆车购买了售后配件和用品。

与前期快修店存在的问题不同,在第二波对快修业的投资意向中,投资人已经充分考虑了前期不够成功的原因。

投资进入快修业的盖世汽车网,针对1643个样本进行的调查(如图)显示:4S店以外的修理店服务质量良莠不齐,以及假冒配件泛滥的根源依然在 于这一市场无法有效获得匹配质量的零配件、诊断维修技术以及设备等,有17%和16%的参与者会认为修理店服务质量不好和假冒配件泛滥也是车主的主要困 惑。

与传统的快修店模式不同, 无忧汽配网 最重要的是解决了零部件的假货问题。陈文凯告诉记者: 网站提供的零部件虽然部分不是原厂件,但保证都具有与原厂件同等的质量保证,同时具有价格优势。

如发动机皮带,有舍弗勒品牌和盖茨品牌,虽然这两个厂家也可能分别受到各自的约束,但对于 无忧汽配网 来说,完全可以将舍弗勒的皮带,用于配 套盖茨皮带的车型,也可以将盖茨皮带装配到舍弗勒配套的车型。消费者得到了实惠,但在操作上,并没有受厂家与零部件供应商之间的关联协议影响。

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